Las toneladas transportadas por ferrocarril disminuyeron en torno a un 12% entre 2014 y 2024. En España, la caída es del 23.2%. En la media europea, esta bajada se compensa con que las distancias que recorren los trenes son más largas y por eso no desciende el indicador de toneladas por kilómetro.

El tribunal considera tiempo efectivo de trabajo las esperas durante las que el conductor permanecía a disposición de la empresa, aunque el tacógrafo las registrara como descanso, en aplicación del convenio de transporte de Vizcaya.

Todavía no se ha reunido la comisión de evaluación que decide si es conveniente aplicar los coeficientes reductores a los chóferes, pese a que tiene todos los informes previos necesarios. Esta comisión, en gran medida, se compone de altos cargos de la Administración que pueden cesar con un cambio de Gobierno.