El fabricante de celulosa pagará por tonelada lo mismo que antes de que entrara en vigor el aumento de masas. Además, cuando el camión sobrepase las 42 toneladas habrá una compensación extra.

UETR, que agrupa a 230.000 pequeñas y medianas empresas de transporte, es la última asociación en pedir por carta que no se "fuerce" la electrificación. Y es que la Comisión contempla obligar a los operadores a comprar camiones cero emisiones.

Las matriculaciones de furgonetas eléctricas se ha triplicado en octubre, mientras que el número total de camiones eléctricos es totalmente residual.